본고는 2000-2015년을 연구기간으로 하여 한국 자동차부품산업의 일본에 대한 질적무역경쟁력을 분석하였다. 연구 결과 및 시사점을 정리하면 다음과 같다. 첫째, 한국 자동차부품산업은 일본과의 무역에서 막대한 무역적자를 내고 있으며, 수출 및 수입 품목의 편중 현상도 심하며, 특히 수입 품목의 편중이 심하다. 즉, 기어 박스, 엔진, 엔진 전용 부분품의 수입 편중이 매우 심하며, 이들 품목의 대일 무역적자에 대한 부정적 기여도가 매우 크다. 둘째, 일본과의 무역에서 엔진 차체 및 섀시는 연구기간 내내비교열위에 있었다. 부분품과 부속품도 대체로 열위 품목이 많았지만 2005년 이후 비교우위로의 개선이 두드러진다. 이처럼 자동차부품산업은 일본과의 무역에서 무역적자를 기록하고 있음에도 불구하고 비교우위를 보이고 있어 다른 산업에 비해 일반적인 무역경쟁력이 지속적으로 개선되어 왔음을 알 수 있다. 그러나 셋째, 질적 무역경쟁력 분석 결과, 무역액 기준 및 품목수 기준 모두에서 2000-2015년간 수평적 사업내무역(HIIT) 및 우위품질의 산업내무역(VIIT^H) 비중이 크지 않은 것으로 나타났다. 이는 자동차부품산업이 일본과의 무역에서 주로 열위품질의 품목을 수출하고 우위품질의 품목을 수입해왔음을 의미한다. 기어 박스, 엔진 및 엔진 전용의 부분품도 모두 마찬가지다. 단, 열위품질의 산업내무역(VIIT^L)이 축소하고 우위품질의 산업내무역(VIIT^H)이 증가하고 있어 자동차부품산업의 질적 무역경쟁력은 조금씩 개선되어 왔음을 발견할 수 있다. 따라서 일본과의 무역에서 일부 품목의 수출입 편중이라는 비정상적 무역구조를 해소하기 위한 노력과 기어 박스, 엔진, 엔진전용 부분품의 품질 향상을 위한 정부차원의 지원과 지속적인 R&D를 통한 질적 무역경쟁력 향상 및 수출입시장의 다변화가 요구된다.

This study analyze the qualitative trade competitiveness of Korea to Japan in auto parts industry for the years, 2000-2015. The results and findings are as follows. First, the trade competitiveness of Korea was lower than Japan in engine, body, and chassis for the periods. While there were many of lower competitive items in parts and accessories, the number of items were getting decreased after year 2005. In spite of the consistent trade deficit to Japan in this industry, the trade competitiveness of Korea had shown the continuous improvement, relatively to other industries. Second, this qualitative analysis of trade competitiveness shows that both proportions of HIIT and VIIT^H were not so big in analysis of IIT based on the trade amount and the number of trade items for the periods. This result implies that Korea had mainly exported low quality items to, and imported high quality items from Japan. However, since VIIT^L has been shrinking but VIIT^H has been increasing, it shows that the qualitative trade competitiveness has been improving little by little in this industry. Finally, it was found that the Korean auto parts industry has a huge trade deficit to Japan, the concentration in exports and imports is high, and particularly high in imports. That is, it shows a serious bias of gear boxes, engine and engine parts in import. Also, Korea had mainly exported low quality items and imported high quality items. Therefore, the efforts to address the abnormal biased trade structure of some items in trade with Japan, and the government supports for improving the quality of gearbox, engine and engine parts are required. In addition, government-level support for quality improvement and the improvement of qualitative trade competitiveness through continuous R&D and diversification of export and export markets would be very helpful to solve those problems.